Fanfare




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		Achtung: Für die hier beschriebene “Anleitung” übernehme ich keine Verantwortung. Im Zweifelsfall an eine autorisierte Werkstatt/Person (Garantieanspruch) wenden. Alle gezeigten Bilder und Dateien dienen als Information.

Wieso das Riesen Ding:
Die Nachbarskatze ist kurz bevor ich in die Garage fahren wollte
quer über den Hof gewackelt. Ich auf die Hupe gedrückt, Phiiiiiiipp,
kein zucken, nichts. Das Wollknäuel ist unbeeindruckt weitergelaufen.
Mein erster Gedanke, ha ha- die hört nichts mehr. Ich dann rein in die Box, Motor aus,
Junior gerufen und mich mal anhupen lassen. Schei..., die taugt ja wirklich nichts. Was anders muss her.
Die Entscheidung fiel dann auf die Krompressorfanfare von in.pro

Big Blast 3 ist TÜV frei - also, lt. StVZO zugelassen

Hoppala,
im Lieferumfang war nur
- Lastrelais
- Kompressor mit 40cm Schlauch
- Doppelhorn aus Metall
- Montageanleitung
- Satz Schrauben zum wegwerfen

Na und zusätzlich benötigte ich
- Wechselschalter an/an
- 9m Kabel 2,5mm²
- Flachsicherungshalter, 20 A Flachsicherung
- Was zum trinken
- Kabelschuhe / Kabelverbinder
- Iso-Tape
- Kabelbinder, und und und...


	Eine Hörprobe oder auch ein kleines Video mit Ton folgt noch

Die Bedienung der Fanfare habe ich so gewählt, das über’s Lenkrad “gebrüllt” werden kann.
Bei Bedarf kann auf das Standardhorn über einen Schalter zurückgewechselt werden .
Der Einbau mit allen drum und dran dauerte knapp 4 Stunden.

Was muss gemacht werden?
-Batterie abklemmen
-Frontmaske abnehmen
-Kabel ziehen für
  -Steuerleitung vom Originalhorn in den Innenrraum
  -Masse für Kompressor, Lastrelais, Wechselschalter
  -Sicherung setzen usw. (alle Details im Schaltplan)
  -Haterungen herstellen...


	Die Montage aller Komponenten ist so erfolgt das keine zusätzlichen Löcher gebohrt werden mussten



	*Original Signalhorn bleibt bestehen*